Stazioni di ricarica per veicoli elettricicon ingresso trifase, alcuni richiedono N fili per funzionare, con 5 fili di ingresso; alcuni non hanno bisogno di collegare N fili, ingresso 4 fili, a seconda della progettazione del prodotto del produttore della stazione di ricarica;
ILmodulo di ricaricadella stazione di ricarica con ingresso trifase non richiede un filo N, che è determinato dal circuito PFC del modulo di ricarica. Quindi, perché alcune stazioni di ricarica devono essere collegate a una linea N per funzionare?
L'hardware di un ingresso DC trifaseStazione di ricarica per veicoli elettricipuò essere semplicemente inteso come costituito da due parti principali: la parte a corrente forte e la parte a corrente debole. La parte a corrente forte realizza la conversione da CA a CC, principalmente tramite il modulo di carica e circuiti correlati, mentre la parte a corrente debole include controllo di carica, display, comunicazione dati, misurazione, rilevamento dell'isolamento e così via.
Il funzionamento di questi circuiti nella sezione a corrente debole richiede un "alimentatore ausiliario" per l'alimentazione. I dispositivi all'interno di questi circuiti possono richiedere alimentazione CC a 12 V, 5 V, 3,3 V, quindi devono essere convertiti in un alimentatore ausiliario a 12 V tramite alimentazione CA in ingresso. L'alimentatore ausiliario a 12 V viene quindi convertito in 5 V, 3,3 V tramite alimentatore di bordo o dispositivi regolatori di tensione a tre terminali.
L'alimentazione CA in ingresso può essere convertita a 12 V utilizzando un ingresso monofase da 220 V, il che significa prendere un filo sotto tensione e un filo N dai tre fili sotto tensione L1/L2/L3. In alternativa, è possibile utilizzare un ingresso bifase da 380 V, prendendo direttamente due fili sotto tensione dai tre fili sotto tensione L1/L2/L3, o persino utilizzando un alimentatore ausiliario con ingresso a tre fili sotto tensione. Alcune stazioni di ricarica devono essere collegate alla linea N perché l'ingresso dell'alimentatore ausiliario è monofase da 220 V.
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