CONNETTORE DI RICARICA EV

Comprendere i vari connettori di ricarica dei veicoli elettrici (spine di ricarica e prese di ricarica dei veicoli elettrici) è importante per i proprietari di veicoli elettrici, i fornitori o gli installatori di stazioni di ricarica e i responsabili politici, perché costituisce la connessione fisica tra il caricabatterie dei veicoli elettrici e l'auto elettrica, consentendo all'elettricità di fluire dal caricabatterie all'auto elettrica. L'immagine seguente è un riepilogo dei connettori per auto elettriche attualmente utilizzati sul mercato.

L'accoppiatore di ricarica per veicoli elettrici di tipo 1, chiamato anche J-plug, è progettato secondo lo standard SAE J1772 e viene utilizzato per la ricarica monofase a 120 V o 240 V CA.

La spina e la presa di ricarica per auto elettriche di Tipo 2 seguono lo standard IEC 62196 e vengono utilizzate principalmente per la ricarica CA monofase (240 V) o trifase (480 V).

Il connettore di ricarica AC EV standard GB/T 20234 ha 7 fori, simili al design di Tipo 2 ma non esattamente uguali.

Sistema di tariffazione combinato (CCS):
CCS supporta la ricarica di veicoli elettrici con connettori Combo 1 e Combo 2 fino a 60 kW o 600 kW. Il sistema estende la presa di ricarica in ingresso del veicolo elettrico con due contatti CC aggiuntivi sotto i contatti CA e di comunicazione esistenti.

Il connettore CC GB/T 20234 è progettato dalla Cina, questo connettore presenta un design del foro 9- completamente diverso dal connettore CA. Supporta la ricarica rapida CC da 80 A a 500 A.

CHAdeMO è stato proposto come standard industriale globale da un'associazione con lo stesso nome, che comprende cinque principali case automobilistiche giapponesi. Lo standard CHAdeMO 1 originale.0 può fornire fino a 62,5 kW a 500 V e 125 A di corrente continua utilizzando un connettore CHAdeMO specializzato. La specifica aggiornata CHAdeMO 2.0 supporta fino a 400 kW a 1000 V corrente continua (CC).

Lo standard di ricarica nordamericano: le spine e le prese di ricarica per veicoli elettrici NASC, chiamate anche spine e prese di ricarica per veicoli elettrici SAE J3400, utilizzano lo stesso design del connettore sia per la ricarica CA che per quella CC. Possono essere trovati nelle auto Tesla. Attualmente, questo standard è stato aperto al mondo da Tesla, invitando gli operatori delle reti di ricarica e i produttori di automobili ad adottare questo design.

In sintesi, le dimensioni, il design e la compatibilità dei connettori di ricarica differiscono in base alla marca e al modello del veicolo elettrico. Diversi veicoli elettrici richiedono tipi distinti di connettori di ricarica, rendendo essenziale selezionare il connettore appropriato per garantire una ricarica sicura ed efficiente. processo.

Quali sono le caratteristiche del connettore di ricarica Senku EV

La precisione nella selezione dei materiali pone maggiore enfasi sulla qualità, poiché le buone materie prime sono fondamentali per produrre prodotti di alta qualità. Processi di produzione rigorosi garantiscono che ogni fase operativa soddisfi gli standard e i requisiti lavorativi. Procedure e apparecchiature complete per l'ispezione della qualità del prodotto garantiscono che le prestazioni elettriche di ciascun connettore siano intatte prima della spedizione.

 

La presa EV è realizzata in materiale PC durevole, resistente agli urti, agli agenti atmosferici e ai cambiamenti di temperatura, garantendo una maggiore durata. Soddisfa gli standard ignifughi UL{{0}}V0 e presenta un guscio monopezzo stampato a iniezione per stabilità e sicurezza.

 

La plastica ordinaria è priva di durezza, durevolezza e resistenza ai raggi UV, il che può portare a crepe e scarsa proprietà ignifuga, con conseguente rischio di incendio. Inoltre, il design in due pezzi riduce le prestazioni di impermeabilità.

 

Il terminale del connettore di ricarica del veicolo elettrico è realizzato in rame-ottone H62 e placcato con uno strato d'argento da 3 mm, fornendo una bassa resistenza di contatto e un'efficace conduzione di corrente. I terminali non diventeranno neri né invecchieranno, anche durante la ricarica prolungata.

 

Il comune ottone ramato con placcatura in argento non uniforme riduce la resistenza del terminale, con conseguente deformazione, rottura, scarsa conduttività e potenziali problemi come collegamenti allentati e surriscaldamento.

 

Il nucleo in rame puro al 99,99% offre bassa resistenza ed elevata conduttività, riducendo al minimo la perdita del filo e il calore durante la ricarica. Il rivestimento esterno in TPU soddisfa gli standard ROHS e REACH, fornendo un'eccellente resistenza all'usura, agli agenti atmosferici, ai raggi UV e alle fiamme.

 

I nuclei di rame scadenti hanno bassa conduttività, elevata resistenza e alti livelli di impurità, rendendo i cavi soggetti a surriscaldamento. Il rivestimento esterno del cavo è realizzato con materiali riciclati, che non sono durevoli e soggetti a fessurazioni.

PA66+GF30 è plastica PA66 con l'aggiunta del 30% di fibra di vetro. Ha elevata resistenza e rigidità, con una resistenza alla trazione superiore a 100 MPa e un modulo elastico superiore a 5000 MPa, che gli consente di resistere a grandi forze esterne senza rompersi o deformarsi. Inoltre, questo materiale ha una buona resistenza al calore, con una temperatura di deformazione termica superiore a 200 gradi, che lo aiuta a mantenere le proprietà fisiche in ambienti ad alta temperatura senza ammorbidirsi. Il materiale mostra inoltre un'eccellente resistenza all'usura, mantenendo una superficie liscia e intatta in caso di uso frequente e attrito da contatto e non si usura facilmente.

Pertanto, il guscio del connettore di ricarica dei veicoli elettrici realizzato in PA66+GF30 è più durevole e affidabile nell'uso pratico, offrendo agli utenti un'esperienza stabile a lungo termine.

Il policarbonato (PC) è un materiale plastico con un'eccellente resistenza agli urti, oltre 200 volte quella del vetro comune, e una buona resistenza alla deformazione termica, che lo rende adatto all'uso in un intervallo di temperature di -45 gradi a +140 gradi e anche per un uso a breve termine superiore a 150 gradi. La testa del connettore di ricarica EV in PC può resistere efficacemente agli impatti esterni e mantenere la stabilità strutturale in ambienti ad alta temperatura senza deformarsi facilmente. La testa del connettore per PC resistente agli agenti atmosferici non invecchia né si deteriora a causa dell'esposizione al sole, della pioggia o dei cambiamenti di temperatura, il che migliora la resistenza all'usura del connettore durante l'uso a lungo termine e prolunga la durata del prodotto. È importante sottolineare che i materiali PC hanno eccellenti proprietà ritardanti di fiamma, con una classificazione di ritardante di fiamma UL94-V0. Ciò significa che i materiali in PC possono autoestinguersi rapidamente se esposti al fuoco, riducendo il rischio di incendio e fornendo un'ulteriore protezione di sicurezza per gli utenti.

Il materiale del terminale per la spina e la presa del veicolo elettrico è ottone H62, un materiale altamente adatto per i terminali dei connettori. L'ottone H62 è una lega ad alte prestazioni con un'eccellente conduttività elettrica, superiore al 98%, che garantisce un trasferimento efficiente di energia elettrica durante la ricarica e riduce la perdita di energia. L'aggiunta di zinco ne migliora la resistenza alla corrosione, rendendolo adatto all'esposizione a lungo termine ad ambienti difficili. Queste caratteristiche aiutano a mantenere l'integrità del terminale e un buon contatto durante il collegamento e l'uso frequenti, rendendolo meno soggetto a usura o scarso contatto e prolungando notevolmente la durata di servizio del terminale.

Tra tutti i metalli, l'argento ha la più alta conduttività e conduttività termica, il che aiuta a ridurre la resistenza di contatto. Pertanto, dopo il trattamento di argentatura della spina della stazione di ricarica e della presa di ricarica dell'auto elettrica, la placcatura in argento forma uno strato protettivo altamente conduttivo e termicamente conduttivo sulla superficie del terminale. Ciò riduce efficacemente la resistenza e la perdita di energia quando passa la corrente. Allo stesso tempo, questo processo migliora la conduttività termica del terminale, contribuendo a dissipare rapidamente il calore e prevenendo il surriscaldamento in condizioni di corrente elevata, migliorando così la sicurezza. Soprattutto per i connettori che devono resistere a correnti elevate, una scarsa conduttività può causare rapidi aumenti di temperatura nel sito di connessione, danneggiando potenzialmente il connettore. La placcatura in argento può aiutare a evitare tali problemi, garantendo la stabilità e la sicurezza del connettore.

Inoltre, la placcatura in argento migliora significativamente le prestazioni di saldatura dei terminali. Le proprietà chimiche dell'argento consentono un migliore legame con la lega durante la saldatura, formando un giunto forte e a bassa resistenza. Ciò non solo migliora la qualità della saldatura, ma migliora anche la stabilità e la durata del giunto di saldatura.

Il nucleo in filo di rame puro privo di ossigeno ad alta precisione ha una resistenza molto bassa, facilitando il passaggio della corrente, riducendo efficacemente le perdite del filo e migliorando l'efficienza della trasmissione di potenza

Il materiale della guaina del cavo è ecologico e presenta una buona resistenza all'usura, agli agenti atmosferici, ai raggi UV e un buon ritardo di fiamma.

La durata di inserimento e disinserimento si riferisce al numero di volte in cui un connettore può sopportare inserimenti ed estrazioni ripetuti durante l'uso effettivo. È direttamente correlato alla stabilità e alle prestazioni del connettore nell'uso a lungo termine. Se la durata del plug-in è breve, il connettore potrebbe presentare uno scarso contatto, allentarsi o addirittura danneggiarsi dopo un uso ripetuto, compromettendo così il normale funzionamento del dispositivo. Al contrario, se la durata del plug-in è più lunga, significa che il connettore ha una migliore resistenza strutturale e durata e può mantenere un buon effetto di connessione in un uso frequente. Tutti i tipi di connettori di ricarica Senku EV per 10000+ tempi di servizio.

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