Funzione di scarico esterno di nuovi veicoli energetici
ILFunzione di scarica esternaSi riferisce alla capacità di nuovi veicoli energetici dotati di questa funzione di produrre l'energia elettrica immagazzinata attraverso un'interfaccia specifica per alimentare le apparecchiature elettriche esterne.
Cos'è V2G?
V2g (veicolo a griglia)Abilita l'interazione tra veicoli elettrici e rete elettrica. Consente di trasmettere la trasmissione dell'energia nelle batterie per veicoli elettrici. V2G bidirezionale supporta la trasmissione a due vie: può trasferire energia elettrica dalla rete per caricare la batteria del veicolo e può anche trasferire energia immagazzinata nel veicolo alla rete quando le risorse di alimentazione sono scarse, fornendo un accumulo di energia flessibile e regolabile per la rete.
V2G può anche portare benefici economici ai proprietari di veicoli, che possono assorbire l'elettricità quando il carico della rete è basso e i prezzi dell'elettricità sono più economici e rilasciare l'elettricità alla rete quando i prezzi sono più elevati, guadagnando profitti dalle differenze di prezzo.
Oltre a richiedere nuovi veicoli energetici per supportare questa funzione, deve anche essere utilizzato insieme alle stazioni di ricarica V2G che integrano le capacità di ricarica e di scarico.
Trovati caricabatterie V2G qui!
Cos'è V2H?
V2H (veicolo a casa)Si riferisce a un nuovo veicolo elettrico che fornisce energia alle famiglie, noto anche come "energia da veicolo a casa". V2H viene generalmente utilizzato nelle ville autonome con parcheggi indipendenti e richiede che il veicolo sia collegato a una serie di dispositivi periferici, come invertitori domestici ad alta potenza e linee di distribuzione, per il funzionamento.
V2H viene applicato principalmente in aree con fornitura di elettricità instabile e viene spesso utilizzato in combinazione con i sistemi di accumulo di energia fotovoltaica solare domestica. Oltre a richiedere nuovi veicoli energetici per supportare questa funzione, V2H deve anche essere utilizzato insieme alle stazioni di ricarica che integrano sia la ricarica che lo scarico.
Saperne di più sulla spiegazione di V2H qui!
Cos'è V2L?
V2L (veicolo da caricare)Implica l'uso della batteria di alimentazione di un veicolo elettrico per caricare carichi esterni come luci, ventole, griglie elettriche e altri dispositivi. V2L consente ai veicoli elettrici di fungere da fonti di alimentazione mobile per gli esempi di utilizzo di terze parti includono attività esterne come i barbecue. V2L è attualmente la funzione di scarica esterna più utilizzata, con molti veicoli sul mercato che la supportano.
Esistono due tipi di V2L:AC e DC. Per i veicoli elettrici con un OBC bidirezionale (caricabatterie a bordo), è possibile convertire direttamente la potenza CC dal pacco batteria in energia CA all'interno del veicolo. Gli utenti devono solo acquistare cavi o adattatori di scarico V2L per ottenere energia dalla porta di ricarica CA dell'auto, fornendo energia CA 220 V in qualsiasi momento. La potenza di scarica V2L varia in genere da 2KW a 6KW, che può soddisfare le esigenze degli elettrodomestici comuni.
DC V2L estrae l'alimentazione attraverso l'interfaccia di ricarica CC del veicolo, quindi converte DC in AC utilizzando un inverter esterno per fornire energia ai dispositivi elettrici. La potenza di scarico varia in genere da 2KW a 10kW. Attualmente, ci sono pochi prodotti per gli inverter DC V2L, che tendono ad essere costosi a causa dell'uso di componenti di fascia alta come gli inverter.
Cosa ios V2V?
V2V (veicolo su veicolo)è una tecnologia di ricarica da veicolo a veicolo che consente di trasferire l'energia elettrica da una batteria di un veicolo elettrico a un altro tramite un cavo o una stazione di ricarica.
V2V opera attraverso un'interfaccia di ricarica rapida DC, seguendo lo stesso principio di scarico di DC V2L, ma con una potenza di scarica molto più elevata. La scarica V2V varia in genere da 5 kW a 50kW o più, rendendolo particolarmente utile per i servizi di salvataggio e di emergenza.
La potenza di ricarica della comunicazione V2V è influenzata dal caricabatterie a bordo, quindi la potenza di ricarica è relativamente inferiore rispetto ad altre tecnologie V2X, simile a V2L.
Riepilogo
V2G (Veicolo a griglia)Visualizza ogni veicolo elettrico come una risorsa di stoccaggio di energia distribuita, svolgendo un ruolo importante nella regolamentazione della rete. Oltre al picco di rasatura, V2G può anche offrire benefici economici ai proprietari di veicoli.
V2L (veicolo da caricare)è come un alimentatore esterno portatile, fornendo una sostanziale elettricità per usi come tour a guida autonoma, campeggio o vendita di strada.
V2H (Veicolo a casa)Può fornire elettricità alle aree con griglie elettriche instabili e, se combinato con lo stoccaggio di energia domestica, crea un effetto in cui "1+1> 2."
V2V (Veicolo a veicolo)Consente ai veicoli di fornire una rapida ricarica ad altri veicoli, rendendo il proprietario una fonte istantanea di "pioggia tempestiva" per parenti, amici e persino estranei.