Il 25 febbraio 2025, Milence, una joint venture di Daimler Truck, TRATON Group e Volvo Group, ha implementato con successo il suo primoMCS (Sistema di ricarica da megawatt) soluzione presso il centro di parcheggio per camion Ketenis nel porto di Anversa-Bruges. Questo è uno dei primi caricabatterie MCS completati in Europa. Il centro di ricarica realizzato da Milence adotta un concetto modulare. Inizialmente vengono installati i caricatori CCS, mentre i caricatori MCS possono essere aggiunti successivamente.
L'implementazione e la prima disponibilità pubblica di questa-avanguardiaSoluzione di ricarica MCSsegnano una pietra miliare importante nell’elettrificazione del trasporto stradale. Questa installazione rappresenta un passo cruciale nella creazione del primo corridoio di ricarica MCS per camion in Europa, accelerando la transizione verso i camion elettrici.
ILsoluzione di ricarica ad alta-potenzasviluppato da Power Electronics, produttore leader a livello mondiale di inverter per l'accumulo di energia, inverter solari e soluzioni di mobilità elettrica-, è stato sottoposto a test rigorosi nel 2024 ed è ora sul mercato.
Due caricabatterie ad alta-potenza di Power Electronics sono stati installati nelle due pile di ricarica appena aggiunte. Riducendo significativamente i tempi di ricarica e migliorando l'efficienza dei trasporti a lunga-distanza, hanno rivoluzionato il futuro dei camion elettrici.
Il centro di ricarica offre ora 22 vani di ricarica, fornendo 4 MW di CCS e 2,8 MW diRicarica MCScapacità, rendendolo uno dei più grandistazioni di ricaricain Europa e una vera pietra miliare per il trasporto merci elettrico, una soluzione perfetta per il secondo porto marittimo più grande d’Europa.
Un punto di svolta per il futuro del trasporto su strada
ILSistema di ricarica megawatt MCSè un nuovo standard di ricarica ad alta-potenza, sviluppato specificatamente per supportare la rapida espansione dei camion elettrici. In grado di fornire fino a 3,75 megawatt (3750 kilowatt) di corrente continua, MCS rappresenta un cambiamento trasformativo nel settore. Rende i camion elettrici una soluzione più affidabile ed efficiente per il trasporto a lunga-distanza.
La soluzione installata presso il porto di Anversa-Bruges è stata sottoposta a test rigorosi nel 2024 e si prevede che ridurrà il tempo di ricarica di circa il 90%, consentendo ai camion elettrici di ricaricare le batterie entro 30 minuti. Questa nuova tecnologia ha una capacità di ricarica fino a 1440 kilowatt (fino a 1500 ampere, 1000 volt).
Anja van Niersen, CEO di Milence, ha sottolineato l'importanza di questo traguardo:"Questa implementazione rappresenta un punto di svolta per il trasporto stradale elettrico. La tecnologia MCS è un fattore chiave per l'adozione diffusa dei camion elettrici, rendendo il trasporto a lungo-raggio un'opzione praticabile e sostenibile. Riducendo drasticamentetempi di ricarica, stiamo abbattendo uno dei maggiori ostacoli all’elettrificazione nel trasporto merci. Il futuro del trasporto su strada è elettrico e ci impegniamo a guidare questa transizione, non solo costruendo la più grande rete di ricarica pubblica d’Europa, ma anche garantendo un’esperienza di ricarica rapida, affidabile e senza interruzioni”.
Costruire il primo corridoio MCS in Europa
Nell'ambito del suo ambizioso piano di espansione, Milence si impegna a creare una solida rete di punti di ricarica a livello di megawatt- in Europa. Entro il 2027, l’azienda punta a dispiegarne almeno 284Punti di ricarica MCSin 71 località in 10 Stati membri dell'UE in risposta all'appello dell'Infrastruttura per i combustibili alternativi (AFIF). L'hub del porto di Anversa-Bruges è il punto di partenza di uno dei primi corridoi che collegano Anversa e Stoccolma.
Anja van Niersen ha concluso: "Siamo fiduciosi che questo sviluppo non solo sosterrà la transizione al trasporto merci elettrico, ma rafforzerà anche la leadership europea nelle soluzioni di mobilità sostenibile".
Garantire l'interoperabilità in tutto il mercato Milence si impegna a fornire soluzioni di ricarica pubblica continue per i veicoli elettrici pesanti-e sta lavorando a stretto contatto con i partner del settore per perfezionare l'offertaTecnologia MCSe promuovere l’adozione sul mercato. Questo camion pilota è un prototipo del Mercedes-Benz eActros 600, che è stato testato a Valencia, in Spagna, non molto tempo fa. Nei prossimi mesi verranno condotti ulteriori test che coinvolgeranno più marche di camion. Milence invita tutti i produttori di autocarri che attualmente sviluppano veicoli compatibili con MCS-a collaborare e testare i propri modelli all'interno della rete in espansione. Promuovendo la cooperazione a livello di settore-, l'azienda mira ad accelerare l'adozione di camion elettrici e a creare un ecosistema di ricarica continuo, efficiente e sostenibile per il futuro della logistica.
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