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Specifiche |
Nome prodotto |
Caricatore EV CCS1 140kW per la ricarica di auto elettriche sulla strada |
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Input CA Parametro |
Input nominale |
304 ~ 456VAC, valutato 380VAC; 3 fase + neutro + pe; 45-65Hz |
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Output CC Parametro |
Output valutato |
140KW / 50-1000V DC / 200A |
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Connettori di output |
CS2 / CCS1 / CHADEMO / GBT opzionale con cavo 5M |
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Comunicazione |
Caricatore vs Backend |
Comunicazione Ethernet / WiFi / 4G |
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Comunicare il protocollo |
OCPP1.6 / 2.0 |
Man mano che più consumatori considerano l'acquisto di veicoli elettrici, il tempo di ricarica rimane un fattore significativo nella loro decisione - processo di realizzazione. Attualmente, il modo più rapido per caricare un EV è attraverso una ricarica rapida -- DC).
Differenza tra caricabatterie AC e DC
I caricabatterie CA (corrente alternata), che includono opzioni di livello 1 e livello 2, forniscono tassi di ricarica più lenti mentre si basano sul tipico flusso di elettricità dalla rete elettrica, come quello che viene utilizzato nelle case. In Nord America, la ricarica AC opera secondo lo standard SAE J1772, consegnando tra 12A e 80A, mentre altre regioni seguono standard come IEC 62196 o GB/T 20234. Quando si utilizza un caricabatterie CA a casa, il caricabatterie a bordo EV converte la potenza CA in DC per caricare la batteria del veicolo.
D'altra parte, i caricabatterie veloci ** DC ** vengono utilizzati principalmente nelle stazioni di ricarica pubblica. Queste stazioni convertono l'alimentazione CA dalla griglia in DC prima di consegnarla direttamente alla batteria del veicolo EV, aggirando la necessità di conversione a bordo. In base allo standard J1772, la ricarica DC ha due livelli: DC Livello 1 offre tassi di ricarica fino a 80A e il livello DC 2 (spesso chiamato Livello 3) fornisce tassi fino a 500A.
La differenza chiave sta nel tempo di ricarica. La ricarica di livello 1 CA, a 12A e 120VAC, fornisce circa 1,4 kW di potenza, mentre il livello AC 2, a 80A e 240 V, offre fino a 19,2 kW. Anche al massimo, la ricarica AC richiederebbe circa 5-6 ore per caricare completamente un pacco batteria da 100 kWh. Al contrario, la ricarica rapida DC a 500A e 400VDC può caricare la stessa batteria in circa 30 minuti. I tempi di ricarica dovrebbero diminuire ulteriormente con i progressi nella tecnologia delle batterie, l'adozione di sistemi 800V e i miglioramenti delle infrastrutture di ricarica.
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