Introduzione di base
Con una potenza fino a 180 kW, è perfetta per un'infrastruttura di ricarica rapida dei veicoli elettrici. È stato progettato con soluzioni compatte con tecnologia di ricarica CC ultraveloce, che può offrire la comodità di un'unica stazione di ricarica per veicoli elettrici con la flessibilità di caricare fino a due veicoli contemporaneamente.
QuestoStazione di ricarica per veicoli elettrici CCS2 da 180KWIl design del sistema modulare e scalabile consente di soddisfare le richieste di ricarica rapida dei veicoli elettrici di nuova generazione. I caricabatterie intelligenti con touch screen da 7 pollici migliorano l'esperienza di ricarica degli utenti. schermo da 10 pollici per facoltativo).
Questo caricabatterie soddisfa i requisiti degli standard CE e delle specifiche tecniche IEC61851, che possono garantire pienamente la sicurezza del personale e delle apparecchiature.
Caratteristiche del prodotto
- La stazione di ricarica per veicoli elettrici a doppio cavo consente la ricarica simultanea.
- Ricarica intelligente OCPP; Connettività di rete e compatibilità con la piattaforma e-Mobility (OCPP 1.6)
- Soluzione di ricarica flessibile e robusta per vari veicoli elettrici, come autovetture elettriche, eBus ed eTruck... ecc
- Ricarica rapida di livello 3, ideale per l'implementazione laddove i clienti necessitano di ricaricare rapidamente.
Applicazione
QuestoStazione di ricarica per veicoli elettrici CCS2 da 180KWfornire una soluzione di ricarica flessibile per veicoli elettrici per tutte le attività, quali: luoghi di lavoro, vendita al dettaglio e ospitalità, parcheggi commerciali, rivenditori di carburante, operatori di reti di ricarica e flotte... ecc.
Guasti comuni e soluzioni della stazione di ricarica per veicoli elettrici
1. Malfunzionamento del modulo di ricarica
Possibile causa 1: La linea di comunicazione 485 tra il contatore di energia CC e la scheda di controllo è allentata.
Soluzione: utilizzare un multimetro per verificare se è presente una connessione anomala tra il contatore di energia CC e la linea di comunicazione 485 sulla scheda di controllo e verificare se la spia di comunicazione sul contatore CC lampeggia.
Possibile motivo 2: comunicazione CAN anomala del modulo di ricarica o impossibilità di emissione per motivi del modulo.
Soluzione: utilizzare un multimetro per verificare se c'è qualche collegamento anomalo tra il modulo di ricarica e la linea di comunicazione CAN della scheda di controllo. Aprire la porta destra per verificare se il modulo di ricarica accende la spia di guasto o visualizza un codice di guasto. In caso di guasto, contattare il produttore o sostituire il modulo di ricarica con lo stesso modello per testare e risolvere il problema.
2. Errore di comunicazione BMS
Possibile motivo 1: BMS anomalo dei veicoli elettrici.
Soluzione: sostituire il veicolo e riprovare oppure scollegare la pistola di ricarica e riprovare.
Possibile causa 2: Il veicolo non ha ricevuto l'energia ausiliaria fornita dalla stazione di ricarica.
Soluzione: controlla se il fileStazione di ricarica per veicoli elettriciè collegato correttamente, se il cavo di comunicazione è allentato, se il filo schermato è collegato a terra, se la causa è l'alimentazione ausiliaria e se il cablaggio dell'alimentazione ausiliaria è allentato.
Possibile motivo 3: il cavo di ricarica non è collegato correttamente o il cavo di comunicazione è allentato.
Soluzione: utilizzare un multimetro per verificare la continuità del collegamento del cavo della pistola di ricarica.
Possibile causa 4: Il protocollo di comunicazione tra il caricabatterie e il veicolo elettrico non corrisponde.
Soluzione: acquisire i messaggi di comunicazione e fornire feedback al produttore per la risoluzione in loco.
3. Viene premuto il pulsante di arresto di emergenza
Possibile motivo: ilStazione di ricarica per veicoli elettriciè stato premuto manualmente il pulsante di arresto di emergenza in circostanze normali e il pulsante non è stato ripristinato dopo essere stato premuto.
Soluzione: ripristinare il pulsante alla normalità.
4. Malfunzionamento del parafulmini
Causa possibile: Il parafulmine sulla parte anteriore del contattore ha attivato un allarme.
Soluzione: 1. Se il parafulmine non è collegato correttamente, premerlo con forza verso l'interno. 2. Controllare i punti di contatto dell'installazione del parafulmine. Controllare la finestra di vetro: "Verde" indica normale, "Rosso" indica anormale, sostituire il parafulmine.
5. Malfunzionamento dello schermo
Possibile causa: interruzione della comunicazione sullo schermo.
Soluzione: 1. Il terminale del cavo di comunicazione dello schermo è allentato. 2. La scheda di controllo si blocca e deve essere spenta e riavviata.
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