Caratteristiche del prodotto
Cavo di ricarica EV da tipo 2 a tipo 2 da 16 A
• Progettazione secondo la norma IEC 62196;
• Design di piegatura orizzontale angolato, in linea con l'abitudine alla forza manuale che consente un comodo collegamento e scollegamento
• Sviluppato e prodotto in conformità con lo standard automobilistico IATF 16949 e lo standard ISO 9001.
• IP55 Alto livello IP, lavoro stabile in tutti i tipi di ambienti difficili.
• La maniglia dal design ergonomico è realizzata in materiale plastico tecnico termoplastico e può sopportare un dislivello di 1 metro e una pressione di rotolamento del veicolo di 2 tonnellate.
• Colori bianco e nero come opzione, servizio di assistenza personalizzato del marchio.
Comprendere la ricarica delle auto elettriche
Q1: Cos'è la ricarica in modalità 3?
EVSE dedicato; L'apparecchiatura di alimentazione del veicolo elettrico (EVSE) è collegata permanentemente alla rete di alimentazione CA (1-fase 250 V o 3-fase 480 V) e incorpora funzioni di controllo e sicurezza.
Il collegamento della ricarica in Modalità 3: Caso B e Caso C sono mostrati di seguito.
CASO C (Stazione di ricarica con presa connettore EV)
Il cavo di ricarica è fissato permanentemente all'EVSE. Non è necessario un cavo di ricarica aggiuntivo dal conducente. La modalità 3 caso C è per la ricarica CA e la modalità 4 caso C è per fornire corrente continua attraverso il cavo al veicolo elettrico.
CASO B (Stazione di ricarica con presa Outlet)
I veicoli elettrici (EV) sono collegati all'EVSE tramite un cavo di ricarica dotato di due connettori, uno dei quali si inserisce nella presa di ingresso dell'EV e l'altro nella presa di uscita dell'EVSE.
Questa modalità appartiene alla ricarica CA. L'EVSE ricarica i veicoli elettrici (EV) attraverso il caricabatterie di bordo che si trova all'interno dell'EV.
Il conducente deve utilizzare il proprio cavo di ricarica ev (da tipo 2 a tipo 2/tipo 1) per caricare un EVSE con connessione Case B.
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