Caratteristiche del prodotto
- La presa di ricarica di tipo 2 soddisfa il foglio 62196-2:2010 2-iif
- ILPresa di ricarica per auto elettrica tipo 2 16A 32Aprodurre secondo EN 62196-1: 2014; IT 62196-2:2017; Norme CE TUV.
- Presa IEC 62196 universalmente compatibile e di lunga durata progettata per 10,000+ cicli di ricarica
Applicazione:
ILPresa di ricarica per auto elettrica tipo 2 16A 32Aè specificamente progettato per soddisfare gli standard dei veicoli elettrici di Tipo 2, rendendolo la presa di ricarica ideale per un'ampia gamma di autovetture.
Grazie alla sua struttura robusta e alla progettazione precisa, la presa di ricarica di tipo 2 garantisce una ricarica sicura e veloce, rendendola un componente cruciale per i moderni veicoli elettrici.
Domande frequenti
Q: Qual è il tempo di consegna?
Q:Voglio un campione da testare, qual è il MOQ?
Q:Qual è il periodo di garanzia della presa IEC 62196 di tipo 2?
Q:Come spedite le merci?
Qualunqueulteriori domande a riguardoPresa di ricarica per auto elettrica tipo 2 16A 32A, non esitate a contattarci per ottenere una risposta!
Tipi di prese di ricarica per auto elettriche
Che tu stia ricaricando il tuo veicolo elettrico a casa, al lavoro o in una stazione pubblica, garantire la compatibilità tra la stazione di ricarica e il tuo veicolo è fondamentale. Nello specifico, il cavo che collega la stazione alla vostra auto deve avere la spina apposita.
A partire dalla ricarica CA, esistono due tipi principali di connettori:
Il tipo 1 è monofase e si trova comunemente nei veicoli elettrici e nei primi modelli ibridi plug-in degli Stati Uniti e dell'Asia.
Connettore di tipo 2 (Presa di ricarica per auto elettrica e spina della stazione di ricarica), invece, può gestire più corrente attraverso i suoi cavi trifase, supportando fino a 43 kW di corrente alternata. Per la maggior parte delle configurazioni domestiche, la velocità di ricarica in genere raggiunge il massimo a 11 kW. Le stazioni di ricarica pubbliche possono offrire 22 kW, ma il tuo veicolo deve essere attrezzato per gestire questo livello di potenza più elevato.
Esistono due tipi principali di prese per la ricarica CC:
Il primo è CHAdeMO, un sistema di ricarica rapida sviluppato in Giappone che consente una ricarica rapida e supporta la ricarica bidirezionale, il che significa che può sia caricare l’auto sia reimmettere energia nella rete. I caricabatterie domestici bidirezionali stanno diventando sempre più popolari e molte case automobilistiche asiatiche producono veicoli elettrici compatibili con il connettore CHAdeMO. In genere, la velocità di ricarica CC massima per CHAdeMO è di 100 kW. Vale la pena notare che i veicoli elettrici con connettore CHAdeMO hanno anche una connessione CA separata.
La seconda opzione è il connettore CCS, che è una versione migliorata del connettore di Tipo 2 e del connettore di Tipo 1, dotato di due contatti di alimentazione aggiuntivi per una ricarica più rapida. Il connettore CCS () che include CCS1 e CCS2) supporta sia la ricarica CA che CC, eliminando la necessità di connessioni separate come richiesto da CHAdeMO. Le velocità di ricarica CCS sono significativamente più elevate, con i modelli più recenti come i veicoli Hyundai e Kia, nonché la Porsche Taycan e l’Audi e-tron GT, che già raggiungono velocità da 200 a 300 kW. Attualmente la CCS può fornire fino a 350 kW a un veicolo elettrico.
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