Il produttore svizzero di cavi di ricarica Huber plus Suhner sta ampliando la sua gamma per includere la tecnologia di ricarica megawatt con il suo nuovo sistema Radox MCS1500. Si dice che il cavo di ricarica consenta correnti di ricarica continue fino a 2.250 kW a 1.500 ampere per veicoli elettrici pesanti.
L'azienda svizzera si è già fatta un nome come fornitore di cavi raffreddati per la ricarica HPC. Con Radox MCS1500, Huber plus Suhner ora vuole posizionarsi anche nella fascia di ricarica dei megawatt in una fase iniziale. Il nuovo sistema è stato qualificato con successo in diversi test sul campo e sarà messo sotto i riflettori in occasione di due fiere questo mese: all'EVS36 dall'11 al 14 giugno a Sacramento, in California, e al Power2Drive dal 14 al 16 giugno a Monaco. Nessun dettaglio è stato finora rivelato sul lancio sul mercato stesso.
Il Radox MCS1500 è stato sviluppato per consentire correnti di ricarica continue fino a 2.250 kW per veicoli elettrici pesanti, afferma l'azienda. Il sistema è progettato per 1.500 ampere. Con questi due valori, è teoricamente possibile calcolare una tensione prevista nell'intervallo di 1.500 volt. Il sistema si basa sulla "piattaforma tecnologica scalabile con raffreddamento a liquido diretto" dell'azienda. È già in fase di sviluppo una soluzione con 4.500 kW e 3.000 ampere (ovvero anch'essa basata su 1.500 volt).
Con questo, il fornitore supera il Megawatt Charging System come standard di ricarica per i veicoli commerciali pesanti. L'MCS è progettato per una tensione di carica fino a 1.250 volt e una corrente di 3,000 ampere, che teoricamente corrisponde a una capacità di carica fino a 3,75 megawatt. Su questa base, diversi produttori (come ABB) stanno attualmente sviluppando caricabatterie ad alte prestazioni, a partire da 1500 A iniziali fino all'intera gamma MCS fino a 3,000 A.
CharIN ha presentato per la prima volta il Megawatt Charging System (MCS) a metà-2022 all'Electric Vehicle Symposium (EVS35) di Oslo, quando è stato anche svelato un prototipo del connettore. All'epoca, si diceva che i primi progetti pilota fossero previsti per il 2023 e il lancio commerciale per il 2024.
"Con lo sviluppo del Radox MCS1500, siamo ancora una volta un passo avanti, stabilendo la nostra leadership nel mercato emergente della ricarica dei megawatt", ha affermato Max Goeldi, Vice President Market Management HPC di Huber plus Suhner. "Questa innovazione contribuirà a guidare la rivoluzione dei veicoli elettrici".
Huber plus Suhner è noto per i suoi cavi per batterie ad alta tensione e sistemi di cavi di ricarica con il nome del prodotto "Radox".
Oltre ai prodotti automobilistici, l'azienda svizzera produce cavi per data center, tecnologia aerospaziale o medica.
Autore: Carrie Hampel