Nel gennaio 2022, la Cina continentale ha immatricolato 312745 veicoli passeggeri a nuova energia (NEPV) di produzione locale, con un aumento del 115% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Tuttavia, rispetto al mese precedente, le immatricolazioni mensili di nepv sono diminuite del 35%, principalmente a causa del raffreddamento del mercato automobilistico prima delle vacanze del Festival di Primavera.
Per essere precisi, le immatricolazioni NEPV locali a gennaio includono veicoli elettrici a batteria 240702 (BEVS) e 72041 veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), tra cui 14325 veicoli elettrici a autonomia estesa (REEV) e 2 veicoli a celle a combustibile (FCV).
Nel gennaio 2022, sette start-up chiave, tra cui Tesla, hanno affrontato cali mese su mese. Tra questi, il produttore di veicoli elettrici con sede negli Stati Uniti ha avuto il più grande calo delle vendite, ma ha comunque superato tutti i concorrenti delle start-up cinesi. Rispetto alla classifica di un mese fa, Xpeng e Li Auto sono ancora le prime due start-up di veicoli a nuova energia in Cina, mentre NIO ha superato HOZON automobile e ha vinto il secondo posto.
In risposta alla politica di sussidi nev della Cina, Tesla ha annunciato alla fine di dicembre che avrebbe avuto un impatto sul prezzo delle versioni RWD di Model 3 e Model Y Tuttavia, poiché frequenti variazioni di prezzo sono state considerate una misura tipica di Tesla, è difficile valutare l'impatto degli aumenti dei prezzi sulle vendite.
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