Con la continua attuazione di vari piani e politiche relative allo sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici nel"13° Piano quinquennale", soffia la brezza primaverile dello sviluppo orientato al mercato dei veicoli elettrici . Tuttavia, rispetto ai veicoli a carburante tradizionali, il processo di commercializzazione dei veicoli elettrici sta attualmente affrontando alcune strozzature. Durante il"13° Piano quinquennale" periodo, dovremmo fare affidamento sulla tecnologia avanzata per superare questi colli di bottiglia. Tra questi, la batteria di alimentazione è uno dei componenti principali dei veicoli elettrici. Sfruttare la tecnologia avanzata delle batterie di alimentazione andrà a beneficio del sano sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici.
Il costo dei veicoli elettrici
Il costo della batteria di alimentazione e del sistema rappresenta *** nel costo dell'intero veicolo. Pertanto, il costo del sistema di batterie di alimentazione è direttamente correlato al costo dell'intero veicolo del veicolo elettrico. Dai il massimo ai vantaggi della batteria di alimentazione e della tecnologia del sistema e collabora con il progresso tecnologico dell'intero veicolo. È possibile ottenere una riduzione sostanziale del suo costo.
Le batterie di alimentazione determinano il loro costo in base alla loro capacità di immagazzinare energia elettrica per unità di peso. Durante il"Dodicesimo piano quinquennale" periodo, abbiamo raggiunto l'obiettivo di industrializzazione di ***Wh/kg di densità energetica, e l'obiettivo di industrializzazione determinato durante il"Tredicesimo Piano quinquennale" periodo. È 300~350Wh/kg. Questo obiettivo può essere raggiunto attraverso il miglioramento dei materiali e il progresso della tecnologia di processo. Una volta raggiunto questo obiettivo, il costo delle batterie di alimentazione può essere ridotto del 30%***50%, e allo stesso tempo attraverso la scalabilità e la standardizzazione Entro la fine del"Tredicesimo Piano quinquennale", il costo complessivo delle batterie di alimentazione può essere ridotto di oltre il 50%.
Inoltre, con il continuo miglioramento della leggerezza delle automobili e dell'efficienza del sistema di alimentazione, i veicoli elettrici per passeggeri possono raggiungere un consumo energetico complessivo inferiore a 10 kWh per 100 chilometri. Combinando i requisiti effettivi, in futuro i veicoli elettrici tradizionali saranno dotati di 30kWh***40kWh. Il sistema di alimentazione a batteria può soddisfare le esigenze della maggior parte degli utenti privati (una carica completa può raggiungere un viaggio di oltre 300 chilometri). Con questa configurazione e questo costo, il costo complessivo dei veicoli elettrici avrà la capacità di competere con i veicoli a carburante tradizionali e finalmente realizzare lo sviluppo orientato al mercato dei veicoli elettrici senza sussidi.
Le auto elettriche sono il problema più conveniente
Rispetto ai veicoli a carburante tradizionali, l'attuale sensazione generale dei veicoli elettrici non è abbastanza conveniente nel processo di guida. Uno è il problema dell'ansia da chilometraggio e l'altro è la comodità della ricarica (tempo di ricarica lungo e punti di ricarica insufficienti). Gran parte dell'ansia per il chilometraggio deriva anche da un'insufficiente comodità di ricarica, che influisce sullo sviluppo dei veicoli elettrici. Pertanto, come superare tecnicamente questo collo di bottiglia sarà un fattore chiave.
Un modo è sviluppare una tecnologia di ricarica rapida per batterie e sistemi di alimentazione. Attualmente, la maggior parte del tempo di ricarica del sistema di batterie di alimentazione è di diverse ore (ricarica lenta), il che aumenta il disagio dei veicoli elettrici e riduce l'autonomia dei veicoli elettrici. Lo sviluppo della tecnologia di ricarica rapida per le batterie di alimentazione ridurrà il tempo di ricarica delle batterie e dei sistemi di alimentazione a meno di 15 minuti, il che migliorerà notevolmente la praticità e la massima efficienza dei veicoli elettrici e la progettazione di batterie e sistemi di alimentazione avanzati può raggiungere questo obiettivo . Una capacità di ricarica rapida.
Un altro metodo è utilizzare stazioni di ricarica rapida centralizzate e specializzate. Il tempo di ricarica dei veicoli elettrici è lungo e la ricarica a lungo termine in diverse condizioni ambientali e la mancanza di monitoraggio comportano anche maggiori rischi per la sicurezza. Pertanto, in combinazione con il sistema di batterie a ricarica rapida, la fornitura di stazioni di servizio di ricarica intelligente professionali ad alta potenza diventerà inevitabile. Una disposizione ragionevole delle stazioni di ricarica migliorerà notevolmente la comodità dei veicoli elettrici e migliorerà il tasso di profitto delle apparecchiature di ricarica.
Questo tipo di stazione di ricarica intelligente può essere considerata come parte di una piccola microrete intelligente, comprendente apparecchiature di ricarica fotovoltaiche + reti convenzionali + per l'accumulo di energia +, in base alle condizioni specifiche di regioni diverse, i componenti di sistema di cui sopra possono essere ottimizzati e combinati per adattarsi ad applicazioni specifiche** *. Quando un tale sito di ricarica professionale è ragionevole, i veicoli elettrici saranno convenienti quanto i veicoli a carburante tradizionali e il costo del pagamento sarà molto inferiore rispetto ai veicoli a carburante tradizionali.
I veicoli elettrici sfruttano al massimo i problemi di affidabilità e sicurezza
Attualmente, l'industria delle batterie di alimentazione sta cercando di sviluppare batterie e prodotti di sistema con un'elevata densità di energia, elevata affidabilità e sicurezza. Ciò ha gettato solide basi per la sicurezza e l'affidabilità a lungo termine dei veicoli elettrici. Tuttavia, l'uso di veicoli elettrici **Soprattutto la gestione della ricarica è anche un collegamento importante per garantire la sicurezza e l'affidabilità del sistema di batterie di alimentazione.
Secondo la prassi corrente, sebbene il monitoraggio dei dati a distanza, la manutenzione periodica, il monitoraggio della ricarica e i servizi di sicurezza forniscano una migliore garanzia per la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli elettrici, sono tutti"passivi". Solo quando si verificano problemi possono essere scoperti e affrontati in tempo.
In effetti, possiamo essere più"attivi": quando costruisci stazioni di ricarica rapida e ad alta potenza, aggiorna il caricabatterie a un dispositivo con la capacità di rilevare il sistema di batterie di alimentazione. In questo modo, la batteria di alimentazione e il sistema vengono testati e diagnosticati durante la ricarica, per garantire che la batteria di alimentazione e il sistema del veicolo elettrico siano messi in funzione in uno stato sano e che potenziali problemi possano essere attivamente scoperti in anticipo, in modo da eseguire la manutenzione, la riparazione o la manutenzione necessarie per garantire che la batteria di alimentazione e il sistema vengano utilizzati in modo sicuro e affidabile durante il ciclo di vita.
Inoltre, l'apparecchiatura di ricarica rapida centralizzata ha una maggiore affidabilità, precisione e condizioni di controllo della ricarica, che possono prevenire notevolmente l'utilizzo eccessivo della batteria e del sistema durante il processo di ricarica.
Attraverso il sistema big data di produzione, monitoraggio, ricarica e test, è possibile riassumere e analizzare in modo accurato e conveniente l'uso e lo stato di salute della batteria di alimentazione, mantenere, migliorare e aggiornare attivamente e migliorare notevolmente l'uso dei veicoli elettrici. * Affidabilità e sicurezza, per evitare la sicurezza e l'affidabilità dovute a manutenzione intempestiva, miglioramento o abuso eccessivo.
In sintesi, possiamo utilizzare la tecnologia avanzata delle batterie al litio e servizi professionali di ricarica e test per ottenere il massimo livello di costi, praticità, affidabilità, sicurezza e rispetto dell'ambiente dei veicoli elettrici per migliorare la concorrenza con i veicoli a carburante tradizionale. Promuovere il sano sviluppo della commercializzazione dei veicoli elettrici.