Volterra realizzerà due nuovi centri di ricarica in California
Voltera, un operatore statunitense di punti di ricarica, sta potenziando la propria offerta costruendo due nuovi hub di ricarica in California appositamente per autocarri medi e pesanti. Questa iniziativa fa parte del loro impegno volto a promuovere il trasporto a emissioni zero.
Il primohub di ricaricasarà situato a Wilmington, vicino al porto di Long Beach e al porto di Los Angeles. Avrà una capacità di ricarica totale di cinque megawatt su un massimo di 30 bancarelle. "Questa posizione privilegiata è destinata a supportare le estese operazioni di drenaggio della regione", ha affermato l'operatore del punto di ricarica. Il finanziamento per questo progetto proviene dal programma Carl Moyer del distretto di gestione della qualità dell'aria della costa meridionale, che ha contribuito con 2,3 milioni di dollari, e dal programma della Federal Highway Administration volto a ridurre le emissioni dei camion nelle strutture portuali, che ha fornito 1,8 milioni di dollari.
Il secondo hub sarà stabilito a West Sacramento, nel nord della California, e avrà una capacità di potenza di un megawatt con spazio per un massimo di 100 postazioni di ricarica. Questo sito è situato vicino all'Interstate 5, che corre da nord a sud attraverso la California, e all'Interstate 80, la seconda interstatale più lunga degli Stati Uniti, che collega San Francisco con Teaneck, nel New Jersey.
Voltera non ha rivelato le date di apertura di questi siti o le capacità di ricarica individuali dei caricabatterie.
"L'acquisizione di questi due siti in California segna un progresso cruciale nel nostro obiettivo di facilitare l'elettrificazione delle flotte commerciali", ha osservato Sylvia Hendron, Chief Development Officer di Voltera. "Ogni località è stata meticolosamente selezionata e sviluppata per soddisfare i requisiti specifici delle flotte di veicoli a emissioni zero, inclusa la loro vicinanza alle vie di transito essenziali e garantire i finanziamenti necessari."
Recentemente, Voltera si è assicurata una linea di debito di 100 milioni di dollari da ING e Investec, oltre al continuo sostegno azionario da parte di EQT, che è anche un investitore nelle due prossime sedi della California.
Voltera sottolinea il proprio impegno nello "sviluppare, possedere e gestire strutture di ricarica appositamente posizionate strategicamente per supportare l'implementazione e il funzionamento di veicoli elettrici su larga scala". La loro infrastruttura è progettata sia per le auto elettriche che per i veicoli commerciali, ed entrambi i nuovi hub si rivolgono specificamente a questi ultimi.
A marzo, la società ha lanciato un hub di ricarica per camion a Lynwood, in California, vicino ai porti di Los Angeles e Long Beach. Sviluppato in collaborazione con Einride, questo sito può ospitare la ricarica di un massimo di 200 veicoli ogni giorno. Voltera è anche membro di Powering America's Commercial Transportation (PACT), un'organizzazione di lobby fondata all'inizio del 2024 da Daimler Truck North America, Volvo Group e Navistar, volta a promuovere le infrastrutture di ricarica per i veicoli commerciali.
"Il posizionamento diinfrastrutture di ricaricaper gli autocarri medi e pesanti è vitale per una transizione sostenibile verso l’energia pulita nel settore degli autotrasporti. Le flotte commerciali necessitano di un accesso affidabile all'energia elettrica lungo i principali corridoi merci, insieme a uno spazio adeguato per la circolazione dei veicoli", ha affermato Dawn Fenton, presidente del consiglio di amministrazione di PACT. "Le iniziative guidate dagli sviluppatori di tariffazione di PACT sono cruciali per garantire che i veicoli pesanti e medi i camion e le flotte dispongono dell'infrastruttura energetica necessaria per soddisfare i requisiti normativi. Questo lavoro è essenziale per accelerare l’elettrificazione dei trasporti e indica la domanda di servizi di pubblica utilità”.
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electric.com, businesswire.com
Tag: #hub di ricarica #infrastruttura di ricarica