Adattatore da Chademo a GBT per caricabatteria per auto elettrica 125A

Caricabatteria per auto elettrica 125A Adattatore Chademo a GBT

Questo è un nuovo adattatore da CHADEMO a GBT, è un aggiornamento del precedente adattatore per cavo. Il nuovo design ha dimensioni e peso ridotti, il che rende più comodo per i conducenti trasportarlo e caricarlo con l'auto. Allo stesso tempo, la cosa più importante è che le prestazioni di ricarica siano state notevolmente ottimizzate.

Per quale situazione è adatto questo adattatore?

Se la tua auto elettrica è importata dalla Cina e il veicolo è dotato di una porta di ricarica GBT, ma è difficile trovare una stazione di ricarica GBT nella tua zona, significa che potresti aver bisogno di un adattatore di ricarica per veicoli elettrici per consentire la ricarica del tuo veicolo in locale;

Se la stazione di ricarica CHADEMO è facile da trovare nella tua zona, allora un adattatore da CHADEMO a GBT è la buona soluzione. Questo adattatore da CHADEMO a GBT aiuta i proprietari di veicoli elettrici a caricare un veicolo GBT su una stazione di ricarica CHADEMO.

Compatibile con 125A ed EVS: adatto per la maggior parte dei veicoli elettrici GBT, come Nio, Xiaopeng, VW, BYD, Geely ecc...

Buono a sapere:

Si prega di conservare sempre l'adattatore per caricabatterie per auto elettrica GBT-CHADEMO in un luogo asciutto. Evitare di lasciare l'adattatore all'esterno, dove possa penetrare il sole, il vento, la polvere e la pioggia; Polvere e sporco impediranno la ricarica del cavo.

Cos'è il CHADEMO

CHAdeMO è il nome commerciale di un metodo di ricarica rapida per veicoli elettrici puri. Attraverso il suo connettore elettronico dedicato, può fornire un massimo di 62,5 kilowatt (500 volt, 125 amp) di corrente continua al veicolo. La specifica CHAdeMO 2.0 consente anche la trasmissione inversa della potenza dal veicolo all'esterno. La potenza massima trasmessa all'esterno dalla specifica CHAdeMO 2.0 è di 400 kilowatt (1000 volt, 400 amp) di corrente continua.

CHAdeMO è uno standard tecnico proposto nel 2010 da un'organizzazione con lo stesso nome composta da quattro importanti case automobilistiche giapponesi e Tokyo Electric Power, che include gli standard IEC61851-23, -24 (sistemi e comunicazioni di stazioni di ricarica) e IEC 62196 (Configurazione AA). Standard simili includono il sistema di ricarica combinato (CCS) della maggior parte delle case automobilistiche europee e americane, Tesla Supercharger e gli standard di ricarica nazionali cinesi (principalmente GB/T 20234).

CHAdeMO è l'abbreviazione di CHArge de MOve, il che significa che è uno standard di ricarica rapida. Il suo nome deriva dal giapponese "お茶でもいかがですか OChademoikagadesuka" (Vuoi una tazza di tè?), il che significa che la ricarica può essere completata nel tempo necessario per bere una tazza di tè. CHAdeMO può caricare i veicoli elettrici a corto raggio (120 km) in mezz'ora. A partire da giugno 2018, CHAdeMO consente di caricare fino a 400 kW (400 A x 1 kV) e l'attuale obiettivo di sviluppo è di 900 kW. Sta collaborando con il China Electricity Council per avviare la prossima generazione di standard di ricarica ad altissima potenza, denominata ChaoJi.

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