Caricatore EV per auto elettriche 240 V CA Tipo 1 Spina EV

Caricatore EV per auto elettriche 240 V CA Tipo 1 Spina EV
Dettagli:
Corrente nominale: 16A o 32A o 40A o 50A
Il tipo 1 è una presa per caricabatterie EV per auto elettriche monofase, che è una configurazione standard per i veicoli elettrici negli Stati Uniti e in Asia. Ti consente di ricaricare la tua auto a una velocità fino a 19,2 kilowatt, a seconda della potenza di ricarica dell'auto e della capacità della rete.
La presa EV Senku Type 1 è disponibile nel modello 16A 32A 40A 48A per la selezione; La spina ha superato i severi test UL (la spina EV j1772 soddisfa gli standard UL 2251:2013, C22.2 NO 282-13;) ed è la scelta migliore per la tua stazione di ricarica.
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Descrizione
Parametri tecnici

Caratteristiche del prodotto

Il tipo 1 è monofaseSpina per caricabatterie EV per auto elettriche, che è una configurazione standard per i veicoli elettrici negli Stati Uniti e in Asia. Ti consente di ricaricare la tua auto a una velocità fino a 19,2 kilowatt, a seconda della potenza di ricarica dell'auto e della capacità della rete.

Il SenkuSpina EV di tipo 1è disponibile nel modello 16A 32A 40A 48A a scelta; La spina ha superato i severi test UL (la spina EV j1772 soddisfa gli standard UL 2251:2013, C22.2 NO 282-13;) ed è la scelta migliore per la tua stazione di ricarica.

1 7kw ev charging station type 1 plug 32A

2 EV Charger Type 1 SAE J1772 EV Plug 16A 32A

SAE J1772, secondo lo standard internazionale IEC 62196 Tipo 1, noto anche come spina J o connettore Tipo 1, è uno standard nordamericano per i connettori elettrici per veicoli elettrici

Questi veicoli utilizzano il Tipo 1 come standard:

Citroen C-Zero, Ford Focus Electric, Mitsubishi Outlander PHEV, Kia Soul EV, Nissan Leaf, Peugeot (utilizzando entrambi i modelli contemporaneamente), Toyota Prius e Vauxhall.

 

Electric Cars EV Charger 240V AC Type 1 EV Plug

48A Type 1 EV Plug

50A Type 1 EV Plug

 

Comprendere la ricarica delle auto elettriche

D: Spesso sentiamo o vediamo descrizioni diverse delle parti di ricarica dei veicoli, come spina, presa, ingresso, accoppiatore, quindi qual è la differenza tra loro?

A: Definizione di spina e presa negli standard IEC62196:

Significa consentire la connessione a piacimento di un cavo flessibile al cablaggio fisso

Electric Cars EV Charger plug

Spina veicolo elettrico

Parte di una spina e di una presa solidale o destinata ad essere collegata a un cavo flessibile collegato al veicolo elettrico o a un connettore del veicolo

Nota: nel mondo sono presenti principalmente le seguenti spine:

Tipo 1 (spina caricabatterie SAE J1772 ev)

Tipo 2 (spina stazione di ricarica IEC 62196)

Combo CCS1 (spina di ricarica CC tipo CCS 1; utilizzata principalmente negli Stati Uniti e in Canada)

Combo CCS2 (spina ev di ricarica CCS CC; utilizzata principalmente in Europa)

CHADEMO (spina Chademo EVSE ev)

GB/T (spina per apparecchiature di alimentazione di veicoli elettrici GB/T; utilizzata principalmente in Cina)

 

Presa di corrente

Parte di una spina e di una presa destinate ad essere installate con il cablaggio fisso o incorporate in apparecchiature.

 

Accoppiatore per veicoli elettrici

Significa consentire la connessione a piacimento di un cavo flessibile ad un veicolo elettrico.

 

Connettore per veicoli elettrici

Parte di un attacco per veicolo integrale o destinato ad essere collegatoA,uno flessibileblecavo.

 

Ingresso veicolo elettrico

Parte di un accoppiatore del veicolo incorporato o fissato al veicolo elettrico. 

 

terminale

Parte conduttiva prevista per il collegamento di un conduttore ad unaaccessorio

 

Assemblaggio cavi

Pezzo di attrezzatura che viene utilizzato per stabilire la connessione tra il veicolo elettrico e l'attrezzatura di alimentazione del veicolo elettrico (caricabatterie EV)

 

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