Le vendite di auto elettriche e ibride plug-in in Cina sono leggermente diminuite ad aprile. Secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), ad aprile sono stati venduti 636000 veicoli a nuova energia (NEV), 17000 in meno rispetto a marzo.
Quest'anno, a marzo, 653000 nuovi NEV sono entrati in circolazione in Cina. La cifra di questo mese è stata quindi inferiore del 2,6%. Tuttavia, rispetto all'anno precedente (aprile 2022: 280, 000 NEV), questo segna un aumento del 112%. La quota di New Energy Vehicles sulle vendite totali è aumentata dal 26,6 al 29,5% ad aprile rispetto a marzo.
In totale, ad aprile in Cina sono stati venduti 471,000 BEV e 165,000 PHEV. I BEV costituiscono quindi i tre quarti di tutti i veicoli a nuova energia, mentre i PHEV costituiscono un quarto. Per molto tempo, il rapporto è stato più simile a cinquanta e cinquanta. I NEV includono auto elettriche a batteria, ibridi plug-in e veicoli a celle a combustibile. Sebbene i FCEV siano aumentati del 222% ad aprile, rimangono a un livello trascurabile di 300 unità e non svolgono un ruolo significativo nel mercato automobilistico complessivo.
In tutti i tipi di guida, 2,16 milioni di nuovi veicoli sono entrati in circolazione in Cina ad aprile. Rispetto ad aprile 2022, si tratta di un aumento di quasi l'83%. Ma le cifre sono distorte a causa dei blocchi Covid in alcune parti del paese nello stesso mese dell'anno scorso. Rispetto a marzo, le vendite sono diminuite dell'11,9%, ma solo del 2,6% per i New Energy Vehicles, come accennato in precedenza. Quindi i veicoli elettrici non hanno perso tanto quanto il mercato in generale.
Uno sguardo ai produttori mostra che BYD è in testa alla lista (di gran lunga) con 210.295 NEV, 209.467 dei quali sono autovetture NEV e 828 veicoli commerciali. Alla BYD, tuttavia, BEV e PHEV continuano a bilanciarsi a vicenda: ad aprile sono stati venduti 104.364 BEV e 105.103 PHEV.
Il mercato complessivo si è spostato maggiormente da 75:20 BEV a PHEV perché molti produttori di NEV offrono solo auto elettriche a batteria. Tesla è ufficialmente al secondo posto con 75.842 BEV. Ma dal momento che ne sono state esportate 35.886, in Cina rimangono solo 39.956 Tesla, il che significa che il produttore statunitense deve accontentarsi del terzo posto ad aprile, poiché GAC Aion ha venduto 41.012 BEV in Cina.
Le cifre per le altre start-up cinesi di veicoli elettrici sono state leggermente peggiori ad aprile. SoltantoNettaha gestito vendite a cinque cifre con 11.080 BEV.Balzomotorevenduto 8.726, e il marchio GeelyZeekr, che ora offre due modelli, 8.101 BEV. Per le due aziende di fama internazionaleXPengENio, il punteggio 10,000 è attualmente fuori portata: Xpeng è comunque riuscita a vendere 7,079 BEV, Nio solo 6.658. Tuttavia, nel caso di Nio, tieni presente che la produzione di alcuni modelli è attualmente ferma in quanto è in corso la conversione dalla piattaforma NT1.0 alla piattaforma NT2.0.
Autore: Carla Westerheide