Van Moer Logistics, un’azienda logistica belga, inizierà a costruire un hub di ricarica per camion nel porto di Anversa entro la fine di quest’anno. Il progetto prevederà sei caricabatterie rapidi pubblici, ciascuno in grado di fornire 400 kW, insieme a 30 caricabatterie dedicati con una capacità di 50 kW per uso interno.
La società prevede di investire inizialmente 1,2 milioni di euro in questo impianto di ricarica, situato a Keetberglaan ad Anversa (Zwijndrecht). Hanno collaborato con Bnewable per gli aspetti tecnologici del progetto. Insieme, mirano a fornirne seicaricabatterie ad alta potenzaad uso pubblico, mentre i restanti 30Caricabatterie per veicoli elettricisarà utilizzato da Van Moer Logistics per ricaricare durante la notte la propria flotta e i veicoli terminalistici.
Questo hub è destinato a diventare il primo centro di ricarica intelligente gestito privatamente per le merci nell’area portuale di Anversa. L'aspetto "intelligente" implica l'ottimizzazione dell'utilizzo dell'energia, in particolare dell'impianto solare dell'azienda. Van Moer Logistics e Bnewable prevedono di migliorare l'impianto solare esistente con ulteriori 3,5 MWp nel prossimo futuro.
Jo Van Moer, fondatore e CEO di Van Moer Logistics, ha osservato che l'integrazione di soluzioni energetiche nella logistica rappresenta una nuova fase per l'azienda. Ha sottolineato che, con l'esperienza di Bnewable, l'azienda mira a promuovere l'elettrificazione riducendone l'impatto ambientale. Il progetto è sostenuto in parte dall'Agenzia per la Mobilità e i Lavori Pubblici, con inizio lavori alla fine di quest'anno e apertura graduale prevista nel 2025.
Questo parco di ricarica è un elemento chiave della strategia di sostenibilità di Van Moer Logistics, che mira a ridurre del 45% le emissioni di CO2 entro il 2030. Questo obiettivo sarà perseguito attraverso un mix di trasporto intermodale, elettrificazione e tecnologie transitorie come HVO e dual- combustibile idrogeno.
Jo Van Moer ha aggiunto che l’attenzione iniziale sarà posta sull’elettrificazione dei percorsi più adatti, considerando fattori come la distanza percorsa e il peso del carico per determinare la migliore strategia di ricarica. Tali analisi sono attualmente in corso all'interno del dipartimento di sostenibilità dell'azienda.
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