La linea di credito di Voltera proviene da ING e Investec e si aggiunge al "supporto azionario continuo di EQT, che fornisce accesso a miliardi di dollari di capitale azionario che EQT ha raccolto per lo sviluppo di infrastrutture sostenibili", spiega Voltera. Quest'ultimo sottolinea inoltre che "avrà la possibilità di aumentare gli impegni nel tempo man mano che la linea di credito viene utilizzata".
"La nostra missione è aiutare i clienti a raggiungere il successo in un futuro di trasporto senza emissioni di carbonio, eliminando completamente il tempo e l'onere finanziario di dover sviluppare, possedere e gestire infrastrutture di ricarica. L'espansione delle nostre fonti di capitale ci consente di estendere questi vantaggi a un numero maggiore di clienti mentre continuiamo a crescere", ha affermato Matt Horton, CEO di Voltera. "I finanziamenti da partner come ING e Investec rafforzano la risposta positiva del mercato alla nostra offerta e convalidano ulteriormente il nostro modello di business".
Voltera afferma di "sviluppare, possedere e gestire strutture di ricarica strategicamente posizionate e adatte allo scopo per consentire l'implementazione e l'operatività dei veicoli elettrici su larga scala". A tal fine, crea infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici e veicoli commerciali elettrici.
A marzo ha aperto un hub di ricarica per camion a Lynwood, California, vicino ai porti di Los Angeles e Long Beach. Il sito è stato sviluppato insieme a Einride e può ricaricare fino a 200 veicoli al giorno.
Voltera fa anche parte dell'organizzazione di lobby statunitense Powering America's Commercial Transportation (PACT). Quest'ultima è stata fondata da Daimler Truck North America, Volvo Group e Navistar all'inizio del 2024 per promuovere lo sviluppo di infrastrutture di ricarica per veicoli commerciali.
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