Introduzione di base
Il modulo di alimentazione del caricabatterie EV a uscita costante è un modulo di alimentazione flessibile, affidabile ed economico per il compressore EV. Il modulo di alimentazione del caricabatterie EV a uscita costante è una parte fondamentale dell'alimentazione dei caricabatterie veloci DC per EV, che converte la CA in CC e carica i veicoli elettrici o fornisce un'alimentazione CC affidabile per le apparecchiature richiede alimentazione CC.
Il modulo di alimentazione del caricabatterie EV a uscita costante da 30KW ha funzione di isolamento, forte capacità anti-interferenza, funzione di protezione autonoma e facile integrazione. Con l'uso estensivo della tecnologia dei semiconduttori, della tecnologia di packaging e dei soft switch ad alta frequenza, la densità di potenza dell'alimentatore del modulo aumenta, l'efficienza di conversione è sempre più elevata e l'applicazione è sempre più semplice.
Caratteristiche del prodotto
- Tensione di funzionamento del modulo di alimentazione del caricabatterie EV: 285 ~ 475 V CA
- Intervallo di tensione di uscita del modulo di potenza da 30 kW: 200 ~ 1000 V CC
- Modulo singolo fino a 120A 30KW velocità di uscita veloce
- Consumo energetico in standby: < 12 W
- Cortocircuito nessun danno
- Controllo intelligente della velocità della ventola
- La temperatura di funzionamento del modulo di alimentazione del caricabatterie EV: -30 ~ +75 gradi
- Supporta funzioni di regolazione parallela della tensione e della corrente
- Certificato CE
Specifica tecnica
Raffreddamento tramite ventola
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Valutazioni elettriche |
Tensione in ingresso |
285 ~ 475 V CA; 3-fase + PE |
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Frequenza |
45 Hz - 55Hz |
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Fattore di potenza |
Maggiore o uguale a 0.99 (pieno carico) |
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Potenza in uscita |
30KW |
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Corrente di uscita |
120A (La corrente limite massima è 120 A, il punto di corrente limite può essere impostato tra 2 ~ 120 A) |
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Tensione di uscita |
200 - 1000V CC |
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Gamma di tensioni di uscita di potenza costante super ampia |
250 ~ 500 V CC, 500 ~ 1000 V CC |
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Efficienza |
>95,5% (pieno carico) |
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Stabilizzazione della tensione Precisione |
Inferiore o uguale a ±0,5% |
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Precisione della stabilizzazione della corrente |
Inferiore o uguale a ±1% (carico dal 20% al 100%) |
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THD |
Inferiore o uguale al 5% (carico superiore al 50%) |
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Orario di avvio graduale |
3 ~ 8S |
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HMI |
Luce a LED |
SI (indicare lo stato di lavoro) |
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Azionare la maniglia |
SÌ |
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Parti |
Connettori e cavi |
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Comunicazione |
Protocollo |
POTERE |
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Valutazioni ambientali |
Livello di protezione IP |
IP20 |
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Temperatura di lavoro |
Temperatura operativa:-40~50 gradi (maggiore o uguale a 55 gradi con limitazione della potenza in uscita) |
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Temperatura di conservazione |
Temperatura di conservazione:-20~75 gradi |
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Metodo di raffreddamento del raddrizzatore di carica EV |
Raffreddamento tramite ventola | |
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Protezioni |
Protezioni del modulo di alimentazione del caricabatterie EV |
Protezione da sovra/sottotensione in ingresso, protezione da sovracorrente in ingresso, protezione perdita di fase, Protezione da sovratensione in uscita, protezione dal limite di corrente, L'uscita impedisce l'irrigazione inversa, Ispezione e protezione dell'ambiente, Funzione di condivisione di gruppo, |
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Conformità |
Conformarsi a |
Norma CE CEI 61851-1:2010 / EN 61851-1:2011 CEI 61851-23:2014 / EN 61851-23:2014 CEI 61851-21-2:2018 2014/35/UE (Bassa Tensione) 2014/30/UE (Compatibilità Elettromagnetica) |
Qual è l'output che impedisce l'irrigazione inversa?
Quando la tensione esterna è superiore alla tensione di uscita del modulo di ricarica, non causerà danni al modulo.
Cos'è la funzione di condivisione di gruppo?
Il raggruppamento dei moduli è supportato nel sistema. Quando si raggruppano le uscite, le linee di alimentazione di uscita del modulo devono essere isolate l'una dall'altra. Tra ciascun modulo è collegato solo il bus CAN. La tensione e la corrente di uscita possono essere controllate in modo indipendente tra ciascun gruppo di moduli, il che può realizzare un raggruppamento di uscite con condivisione del bilanciamento della corrente. Si suggerisce che il numero di moduli in ciascun gruppo sia inferiore o uguale a 24.
Come eseguire la manutenzione e la sostituzione del modulo di alimentazione del caricabatterie per veicoli elettrici dei Supercharger (tutti i caricabatterie rapidi di tipo CCS CHAdeMO GBT ecc.)?
1. La rete antipolvere dell'armadio deve essere pulita e spolverata regolarmente per evitare l'accumulo di polvere nell'ingresso dell'aria, che porterà ad un'elevata temperatura interna del modulo
2 in caso di guasto irreversibile, sostituire direttamente il modulo
-Modulo senza orecchie pendenti: ruotare il blocco del modulo nello stato aperto, tenere la maniglia con una mano, trascinare il modulo con l'altra mano, estrarre lentamente il modulo, spingere lentamente il nuovo modulo nel telaio di inserimento, quindi ruotare il il nuovo modulo si blocca nello stato bloccato.
-Modulo con alette: ruotare il blocco del modulo nello stato aperto, allentare la vite dell'aletta, tenere la maniglia con una mano, trascinare il modulo con l'altra mano, estrarre lentamente il modulo, spingere lentamente il nuovo modulo nel telaio di inserimento, ruotare il nuovo blocco del modulo nello stato bloccato e serrare la vite dell'aletta.
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