Specifica tecnica
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Prestazioni elettriche. |
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Corrente/Tensione nominale |
250 A 1000 V CC |
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Vita meccanica |
inserimento/disinserimento senza carico > 10.000 volte |
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Materiale della custodia |
Termoplastico, grado ignifugo UL94-0 |
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Spillo |
Lega di Cooper, placcata in argento |
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Temp. di funzionamento |
-30 grado ~ + 50 grado |
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Classe di protezione IP |
IP 55 (funzionante) |
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Modello |
Cavo specifico |
Lunghezza del cavo |
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SENKU IEC-3-IVc-250A |
2*70 + 1*25 + 6*0,75 mm² (TPE/TPU) |
Personalizzato |
Per l'Europa e la maggior parte dei paesi asiatici, la ricarica dei veicoli elettrici adatta i connettori CCS2. È una sorta di sistema di ricarica combinato (CCS) per la ricarica rapida da 1000 V CC. La presa CCS2 per ricarica per auto SENKU IEC-3-IVc-250A da 250 A CC può caricare tutte le auto elettriche dotate di presa di ingresso CCS2.
Processo di test di consegna della presa CCS2 per ricarica auto
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Ispezione dell'aspetto Controllare il contenuto stampato della presa CCS2 per ricarica per auto CC da 250 A, assicurarsi che il logo, il modello e le altre informazioni siano coerenti con il disegno. |
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Elementi |
Standard |
Testare la macchina/attrezzatura |
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Stampa dei contenuti |
Disegno/Richiesta cliente |
Visivo |
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Colore del cavo di alimentazione |
DC+=Rosso, DC-=Nero |
Visivo |
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Colore cavo PE |
Verde+Giallo |
Visivo |
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Colore cavo segnale |
CP=Bianco |
Visivo |
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Colore cavo PT1000 |
T1=Marrone, T2=Grigio, T3=Blu, T4=Viola |
Visivo |
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Ispezione dimensionale Controllare la lunghezza del cavo di uscita, la lunghezza del cavo di spelatura e il diametro del cavo per garantire che soddisfino i requisiti del disegno. |
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Elementi |
Standard |
Testare la macchina/attrezzatura |
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Diametro totale del cavo |
Soddisfare la richiesta di disegno |
Regola d'acciaio |
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Lunghezza di spelatura del cavo terminale (T1,T4,PP,CP,CC+CC-PE) |
Soddisfare la richiesta di disegno |
Regola d'acciaio |
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Lunghezza del cavo di uscita |
Soddisfare la richiesta di disegno |
Nastro |
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Prova della forza di trazione terminale Fissare il cavo e il terminale sulla macchina per il test di forza, quindi la macchina continuerà ad applicare la forza per provare a separare il terminale e il cavo. Per 70 mm², la produzione deve garantire che il cavo non si stacchi dal terminale sotto una tensione di 2700 N. |
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Elementi |
Standard |
Testare la macchina/attrezzatura |
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Forza di trazione del cavo di 70 mm² |
Maggiore o uguale a 2700N |
Calibro di forza |
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Forza di trazione del cavo di 35 mm² |
Maggiore o uguale a 2200N |
Calibro di forza |
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Forza di trazione del cavo di 00,75 mm² |
Maggiore o uguale a 80N |
Calibro di forza |
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Test di aumento della temperatura Mantenere una corrente di 250 A sui terminali CC+ e CC - per 1-2 ore, osservare il cambiamento di temperatura della presa CCS2, quindi controllare se l'aumento di temperatura del terminale della presa CCS2 di ricarica per auto CC da 250 A è inferiore a 50 K ; Se l'aumento della temperatura è<50K, it means that the Combo CCS2 EVSE plug can be safely used for continuous charging with 250A current |
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Elementi |
Standard |
Testare la macchina/attrezzatura |
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Corrente nominale |
250A |
Macchina per test di aumento della temperatura |
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Aumento della temperatura |
<50K |
Macchina per test di aumento della temperatura |
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Prova delle prestazioni elettriche Controllare la continuità, la tensione e la resistenza della spina di ricarica per garantire che nessun cavo o terminale venga perso durante il processo di assemblaggio e che la spina abbia buone prestazioni |
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Elementi |
Standard |
Testare la macchina/attrezzatura |
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Tensione nominale |
1000 V CC |
Tester completo |
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Resistenza di isolamento |
＞1000MΩ |
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Impedenza di contatto |
0.5mΩ |
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Resistere alla tensione |
3000V |
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Resistenza RC |
1500Ω ± 1% |
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Il mercato è il modo migliore per testare la qualità. Negli ultimi anni, i clienti nella maggior parte dei paesi europei hanno continuato a utilizzare la nostra presa CCS2 per ricarica per auto CC SENKU IEC-3-serie IVc. I clienti rispondono all'unanimità che si tratta di un prodotto conveniente e affidabile. Maggiori dettagli su queste prese di ricarica per veicoli elettrici COMBO CCS2 si prega di contattare il nssquadra di vendita, Grazie!
Di che materiale è il cavo?
Il conduttore del cavo CCS2 Plug di ricarica per auto CC da 250 A è in rame puro privo di ossigeno ad alta precisione e il guscio esterno del cavo è realizzato in materiale TPU;
Il nucleo in filo di rame puro privo di ossigeno ad alta precisione ha una resistenza molto bassa, facilitando il passaggio della corrente e riducendo efficacemente le perdite del filo, migliorando l'efficienza della trasmissione di potenza. Il materiale della guaina del cavo in materiale TPU è ecologico e ha una buona resistenza all'usura, agli agenti atmosferici, ai raggi UV e un buon ritardo di fiamma.
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