CA-CC su caricabatterie Bard OBC 6,6KW 96V

Dimensioni dei caricabatterie di bordo da 6,6 kW

Connettori di ingresso/uscita Definizione dell'OBC 6,6KW 96V

I caricabatterie Bard da CA a CC OBC 6,6KW 96V possono caricare batterie al litio ferro fosfato e batterie al litio ternarie. Quali sono le differenze nell'ottimizzazione di queste due batterie?

Il primo è il costo. Il costo delle batterie al litio ferro fosfato è generalmente inferiore di oltre il 20% rispetto al costo del litio ternario. Il costo di un veicolo elettrico con una capacità della batteria di 70 gradi può far risparmiare più di 20,000 yuan. Allo stesso tempo, il materiale dell'elettrodo negativo della batteria al litio ternaria richiede l'uso di risorse scarse. Il cobalto non solo è costoso e altamente volatile, ma la maggior parte della produzione mondiale proviene dal Congo, che ha problemi con il lavoro minorile illegale e le cattive condizioni di lavoro minerario.

Poi c'è il ciclo della vita. Anche la durata del ciclo delle batterie al litio ferro fosfato è significativamente superiore a quella delle batterie al litio ternarie. Secondo i rapporti di ricerca, la durata del ciclo delle batterie al litio ferro fosfato può raggiungere fino a 9,000 volte, mentre la durata del ciclo massimo delle batterie al litio ternarie può raggiungere solo 2.500 volte. Supponiamo che un veicolo elettrico possa percorrere 500 chilometri con una carica completa. Un veicolo elettrico che utilizza litio ternario può percorrere fino a 1,25 milioni di chilometri, mentre un veicolo elettrico che utilizza litio ferro fosfato può teoricamente percorrere 4,5 milioni di chilometri.

Infine, c’è la sicurezza. La sicurezza termica del litio ternario è peggiore di quella del litio ferro fosfato. Quando si verifica un cortocircuito o un'altra situazione, la temperatura della batteria aumenta notevolmente. Il rilascio di calore proprio del litio ternario supera i 500 joule per grammo, mentre quello del litio ferro fosfato è inferiore a 150 joule per grammo. Allo stesso tempo, le batterie al litio ternarie rilasceranno ossigeno quando vengono decomposte termicamente. Un maggiore rilascio di calore e ossigeno aumenterà il rischio di fuga termica.

Va notato che i vantaggi e gli svantaggi di cui sopra sono tutti rivolti al litio ferro fosfato e ai materiali al litio ternario stessi, e ci sono molti collegamenti dai materiali della batteria ai pacchi batteria e infine ai veicoli elettrici, quindi ci sono molti spazi ottimizzati.

Ciò che si può vedere attualmente è che se gli svantaggi della densità energetica e della bassa temperatura possono essere superati, gli altri tre vantaggi del fosfato di ferro, sicurezza, costo e durata del ciclo, sono molto interessanti.

Applicazioni dei caricabatterie di bordo da 6,6 kW (OBC)

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