Modulo caricabatterie per veicoli elettrici a doppio ingresso CA/CC

Modulo caricabatterie per veicoli elettrici a doppio ingresso CA/CC
Dettagli:
Tensione in ingresso: 266~494 V CA; Oppure 400~860V CC
Capacità: 30 kW con ingresso CA; 20KW con ingresso CC
Intervallo di tensione in uscita: 200-750 V CC
Intervallo di corrente in uscita: 50 A con ingresso CA; 33A con ingresso CC
Efficienza: maggiore o uguale al 95%
Dimensioni: 468*220*85 mm (L*L*A)
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Descrizione
Parametri tecnici

Introduzione di base

Il modulo di alimentazione caricabatterie CC EV TH750Q32ND–A/800DC è un prodotto con doppio ingresso CA/CC ad alta efficienza e densità di potenza per la centrale elettrica delle auto elettriche.

Questo modulo di alimentazione del caricabatterie CC EV supporta l'ingresso di tensione 266 V CA - 494V CA, la potenza massima di 30 kW e il modulo di alimentazione con potenza MAX 20 kW con ingresso di tensione 400 V CC-860V CC. Il modulo di alimentazione AC DC/DC DC comunica con il controller della centrale elettrica dell'auto elettrica tramite bus CAN.

 

Caratteristiche del prodotto

- Tensione di funzionamento del modulo caricabatterie per veicoli elettrici a doppio ingresso CA/CC: 266~494 V/CA o 400-860V/CC

- Intervallo di tensione di uscita del modulo di alimentazione del caricabatterie EV: 200 ~ 750 V CC

- Consumo energetico in standby: < 10 W

- La temperatura di funzionamento del modulo di alimentazione del caricabatterie EV: -20 ~ +75 gradi

- Supporta funzioni di regolazione parallela della tensione e della corrente

- Certificato EAC

 

Applicazione:

Il modulo caricabatterie per veicoli elettrici a doppio ingresso CA/CC con un ampio intervallo di potenza costante da 150 V a 1.000 V CC viene utilizzato sulle stazioni di sovralimentazione EV CCS2 CHAdeMo GBT CHAOJI

 

Specifica tecnica

Ingresso CA

Valutazioni elettriche

Tensione in ingresso (CA)

266 ~ 494 V CA; 3-fase + PE, tensione nominale 380 V CA

Corrente di uscita massima

50A

Intervallo costante di uscita

750 V ~ 600 V CC; 30KW

400 ~ 500 V CC; Maggiore o uguale a 20KW

Frequenza

45 Hz - 55Hz (per ingresso CA)

THD

Inferiore o uguale al 5% (carico superiore al 50%)

Fattore di potenza

Maggiore o uguale a 0.99 (pieno carico; in caso di ingresso CA)

Ingresso CC

Valutazioni elettriche

Tensione in ingresso (CC)

400-860V CC (20KW a 600-800V CC in ingresso)

Corrente di uscita massima

33A

Intervallo costante di uscita

606 V ~ 750 V CC; 20KW

Altre valutazioni elettriche

Efficienza

>95% (pieno carico)

Stabilizzazione della tensione Precisione

Inferiore o uguale a ±0,5%

Precisione della stabilizzazione della corrente

Inferiore o uguale a ±1% (carico dal 20% al 100%)

Orario di avvio graduale

3 ~ 8S

HMI

Luce a LED

SI (indicare lo stato di lavoro)

Azionare la maniglia

Parti

Connettori e cavi

Comunicazione

Protocollo

POTERE

Valutazioni ambientali

Livello di protezione IP

IP20

Temperatura di lavoro

Temperatura operativa:-20~50 gradi

(Maggiore o uguale a 55 gradi con limitazione della potenza in uscita)

Temperatura di conservazione

Temperatura di conservazione:-40~75 gradi

Raddrizzatore di carica per veicoli elettrici

Metodo di raffreddamento

Raffreddamento tramite ventola

Protezioni

Potenza dell'auto elettrica

Protezioni della stazione

Protezione da sovratensione e sottotensione in ingresso,

protezione da sovracorrente in ingresso, protezione da perdita di fase

Protezione da sovratensione in uscita

e protezione dal limite di corrente

Prevenzione del riflusso in uscita

Rilevamento e protezione della temperatura ambientale

Funzione di condivisione della corrente dei pacchetti

Conformità

Conformarsi a

Il design soddisfa gli standard CE; Prodotto certificato EAC

 

 

Caratteristiche protettive

 

Articolo

Parametri

Remake

Punto di protezione da sovratensione in ingresso (AC)

495~514

 

Punto di ripristino sovratensione in ingresso (AC)

470~488

 

Punto di protezione da sottotensione in ingresso (AC)

242~265

 

Punto di ripristino sottotensione in ingresso (AC)

272~296

 

Punto di protezione da sovratensione in ingresso (CC)

880

 

Punto di ripristino sovratensione in ingresso (CC)

870

 

Punto di protezione da sottotensione in ingresso (CC)

350

 

Punto di ripristino sottotensione in ingresso (CC)

370

 

Guasto alla ventola

Spegnimento per guasto della ventola

 

Protezione dalla perdita di fase in ingresso

Spegnimento per mancanza di fase

 

Protezione da cortocircuito in uscita

Attrezzato

 

Protezione da sovratensione in uscita

Attrezzato

Dotato di hardware e

doppia sovratensione software

protezione. Dopo la sovratensione,

spegnimento e blocco. È necessario ri-

l'energia può essere ripristinata.

 

 

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