Informazioni generali
Questa modalità 3 16Un cavo di ricarica per auto elettriche viene utilizzato in tutte le stazioni di ricarica pubbliche dotate di presa di tipo 2. Un lato del connettore si collega alla presa di uscita della stazione di ricarica, mentre l'altro lato si collega alla presa di ricarica in ingresso del veicolo elettrico. Il cavo di ricarica da Tipo 2 a Tipo 2 supporta la ricarica da 16 A a 32 A, con una potenza compresa tra 3,5 kW e 22 kW.
Caratteristiche del prodotto
Cavo di ricarica per auto elettrica 16A:
• Cavo di ricarica per veicoli elettrici di alta qualità da utilizzare con apparecchiature di ricarica domestiche e pubbliche.
• Altamente compatibile, il cavo di ricarica per veicoli elettrici è certificato CE e TUV ed è conforme a tutti i veicoli elettrici di Tipo 2 (IEC 62196).
• Questo cavo di ricarica per veicoli elettrici è realizzato in gomma flessibile e leggera, che lo rende facile da riporre e trasportare.
• Cavo resistente e anti-invecchiamento: la forte struttura molecolare fornisce una soluzione di ricarica di lunga durata, garantendo una maggiore durata.
• IP55 resistente alle intemperie sia per uso esterno che interno.
Specifica tecnica
Modalità di ricarica: Mode3 (cavo di ricarica da tipo 2 a tipo 2 ev)
Corrente/Tensione: 16A 250V CA 3,5KW
Certificazioni: TUV CE, UKCA
Livello IP: IP55
Lunghezza del cavo: 5 M o personalizzato
Alcune domande comuni
I terminali della spina non si agganciano
- Assicurarsi di utilizzare una forza di trazione considerevole quando si collega la stazione di ricarica e il veicolo.
Impostazioni di ricarica sull'auto
- Assicurarsi che non ci siano timer o altre impostazioni attivate sul veicolo.
L'auto è bloccata e non è possibile ricaricarla
- Tieni presente che il veicolo deve essere sbloccato e spento il motore prima di iniziare il processo di ricarica.
Collegamento a un altro cavo
- Questo cavo deve essere inserito direttamente in una presa di tipo 2. Si prega di utilizzarlo con prese di altro tipo.
Come scegliere la lunghezza di aCavo di ricarica per auto elettriche ?
La lunghezza delCavo di ricarica per auto elettrichedovrebbe essere determinato in base a molteplici fattori, tra cui l’ubicazione del punto di ricarica, la posizione di parcheggio del veicolo, la sicurezza, l’efficienza e i costi.
Una configurazione e un utilizzo irragionevole dei cavi delle stazioni di ricarica può spesso portare ad una serie di problemi. Tali questioni riguardano principalmente diversi aspetti quali sicurezza, efficienza ed economia:
1. Problemi di sicurezza elettrica: cavi di ricarica più lunghi aumentano il rischio di cortocircuiti e guasti all'isolamento, soprattutto in ambienti esterni dove i cavi possono essere influenzati da fattori atmosferici come pioggia e temperature elevate.
2. Problemi di danni meccanici: i cavi lunghi possono rimanere sparsi sul terreno dopo l'uso, rendendoli suscettibili di essere investiti dai veicoli in transito, il che può danneggiare lo strato isolante esterno del cavo di ricarica e aumentare il rischio di perdite elettriche e scosse.
3. Problemi di efficienza e prestazioni: sono principalmente legati alla perdita di potenza. Secondo la legge di Ohm, quando la corrente scorre attraverso un conduttore, viene generato calore, che rappresenta una perdita di energia dovuta alla resistenza. Ciò significa che più lungo è il cavo, maggiore è la resistenza e la perdita di potenza, il che può ridurre in una certa misura l’efficienza di ricarica.
4. Problemi di velocità di ricarica: a causa della perdita di potenza, un cavo più lungo può causare una diminuzione della tensione effettiva che raggiunge la batteria, influenzando così la velocità di ricarica e prolungando il tempo di ricarica.
5. Spreco di risorse energetiche: a causa della perdita di potenza, parte dell'energia elettrica viene convertita in energia termica e dissipata, il che non solo aumenta i costi di ricarica ma spreca anche risorse energetiche.
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